证券时报记者 王一鸣

港为城用，城以港兴，上海之所以能够获得如今的国际大都市地位，港口对这座城市发展的意义不言而喻。

开埠至今已步入第175个年头的上海港，位于中国大陆东海岸的中部、“黄金水道”长江与沿海运输通道构成的“T”字型水运网络的交汇点，前通中国南、北沿海和世界各大洋，后贯长江流域及江、浙、皖内河、太湖流域。公路、铁路网纵横交错，集疏运渠道畅通，地理位置得天独厚，自然条件优越，腹地经济发达。

现在，负责这座百年老港公共码头运营的是上港集团（600018），其是2003年1月由原上海港务局改制后成立的专营港口及相关业务的大型专业化集团企业。2005年6月，上港集团经整体改制，成立了股份制公司，2006年10月26日在上交所上市，成为全国首家整体上市的港口股份制企业，目前是我国大陆地区最大的港口类上市公司，也是全球最大的港口公司之一。

一直以来，上港集团将上海港的区位优势发挥得淋漓尽致。2017年，上海港集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，连续八年稳坐年集装箱吞吐量世界第一，主要经营指标居行业前列。自2006年整体上市12年来，上港集团净利润已增长近四倍至115亿元，稳居行业榜首。

严俊现为上港集团总裁，他自毕业至今，围绕着码头事业一干就是近三十年，也见证了上海港近三十年的飞速发展，谈起世界第一大集装箱港的崛起之路、如何科技强港、如何服务国家战略，他如数家珍。

在“一带一路”倡议和长江经济带国家战略中，上海港作为21世纪海上丝绸之路的桥头堡与长江经济带江海联运的重要枢纽，将形成更加安全、便捷、高效的物流路径，成为引领长三角，带动长江流域，辐射全国的“龙头”。肩负新使命，上港集团正在谋划新的创新发展之路。

日前，证券时报“上市公司高质量发展在行动”采访团走进上港集团，证券时报社常务副总编辑周一对话上港集团总裁严俊，请他分享对港口业的理解与上港集团的发展之道。

采访：证券时报常务副总编辑周一（图左） 嘉宾：上港集团总裁严俊

周一：上港集团自2006年上市至今，在践行高质量发展这一条路上有哪些经验？